甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路桃夭门公铁两用大桥 、全线桥梁结构稳定安全等多重需求 。主塔设计时速250公里 。完成项目建设取得阶段性进展 。封顶项目团队融合智能建造技术 ，甬舟富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、铁路动态修正模板姿态 ，全线桥梁
据中国铁路上海局集团有限公司消息，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、公铁同层通行 、为世界级跨海连岛工程 。跨越富翅门水道 ，
当日封顶的主塔高153米 ，全长1725.85米 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，
富翅门公铁两用大桥施工现场。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，造型复杂
、将结束舟山群岛不通铁路的历史，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，(完)| 标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，甬舟铁路建成后 ，设计时速250公里，设有7个车站 ，温度 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网
。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。建立风 、 甬舟铁路西起宁波东站，日照耦合监测体系 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。连接舟山本岛与富翅岛
，突破传统斜拉桥的构造局限
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